Novo E MÉHARI deve ser produzido ainda em 2016 pela Citroen

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O modelo elétrico possui um espaço para quatro ocupantes e teto removível.

Saiba que o Citroen anunciou recentemente um conceito elétrico do modelo E-Méhari na França em 2016. O nome foi inspirado no novo jipinho de 1971 fabricado entre os anos de 1968 e 1988. O visual do atual Mehári foi devidamente inspirado no modelo C4 Cactus, basta apenas ver o revestimento de sua carroceria que é de plástico, e as rodas de liga leve com um mesmo desenho do modelo. O veículo elétrico conta com um bom espaço para quatro ocupantes, e teto removível.Bela-Lateral-do-Citroen-E-MEHARI

Não existem muitas informações sobre o interior do veículo, e a Citroen apenas confirmou que ele poderá ser comprado por estofados beges, ou ainda em coloração vermelho alaranjado, e que seus bancos devem ter tecido impermeável, este pensado para o verão. A partir deste ponto, o novo modelo se aproxima muito do antigo, este que pode ser conduzido de forma mais natural possível, com um para brisas rebaixado, e as suas minúsculas portas removidas e o teto bem guardado.Citroen-E-MEHARI

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Sobre a sua motorização.

Com relação a motorização, é possível contar com uma bateria equivalente de 30 kwh e um motor elétrico que produz pelo menos 67 cavalos de potência. Sua velocidade máxima deverá ser de 110 km/ hora, e o elétrico poderá viajar até 200 quilômetros com somente uma carga.Cima-do-Citroen-E-MEHARI

Conheça um pouco do histórico do CitroenMéhari.

O veículo Citroën Méhari foi um modelo de automóvel produzido pela Citroen entre os anos de 1968 e 1988 e teve a sua origem através da SEAB, o que é uma sociedade especializada na montagem dos plásticos.

Tendo uma base de plataforma 2 CV, a carroçaria em plástico pode assentar sobre com um chassis tubular resultando em um veículo muito simples e divertido.Interior-do-Citroen-E-MEHARI

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A partir de 1978 surgiu uma nova versão, esta que sofre alterações bastante profundas, e alterações a nível da mecânica e de carroceria. Um ano mais tarde, foi apresentada uma versão 4×4 que surpreende por todas as suas qualidades de todo o terreno, chegando a ser uma viatura médica que garantiria a assistência de modelos Rali Paris-Dakar em 1980.

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